Laval a enfin ses stations de métro que je ne m’empresserai certainement pas de visiter. Moment historique ou pas, je n’ai pas vraiment le temps et, après avoir attentivement écoutée mon élève de 17 ans me plaider sa cause, je crois que le Métro vient de tuer Laval.
Combien d’entre vous ont un préjugé défavorable à l’endroit de cette ville? N’allez pas me dire que vous n’avez jamais glissé une petite blague lavalloise au cours de vos soirée bière-et-feu-de-camps, je ne vous croirais pas. Je me lance la première pierre! Simplement, j’ai appris à connaître cette île étrange, voir, à l’apprécier. Si bien que ce que mon élève m’a annoncé cette semaine m’a attristé: un Métro à Laval engendre de graves répercussions. Lesquelles? Voici une nouvelle dont on ne ventera pas les vertues au TVA de 18h ce soir.
Pour accommoder l’affluence des Métro lavallois, des circuits d’autobus ont été modifiés, changés, déplacés, annulés. Jusque là, rien d’anormal direz-vous. Que pensez-vous alors du fait que désormais, il n’y a quasiement plus de trajets disponibles entre les différents quartiers, éloignés ou voisins, de Laval, que les trajets d’autobus sont maintenant organisés unilatéralement pour aller d’un quartier vers un Métro?
La jeune élève soulève l’argument que la clientèle des autobus à Laval sont majoritairement des jeunes (et des moins jeunes)sans voitures et qu’à partir d’aujourd’hui ils n’auront plus la possibilité de se visiter les uns les autres, de visiter les autres quartiers de Laval à moins de passer par un Métro. À son avis, celà ne favorise en rien la population de Laval qui, en plus de servir les intérêts de la métropole, se retrouve divisée au sein même de son territoire. C’est le cas de mon élève: son copain habite un autre quartier et depuis aujourd’hui, le trajet de bus reliant les deux a été aboli, redirigeant les usagés vers le Métro. Ces jeunes qui tantôt contribuaient de près à la sauvegarde de l’environnement par l’utilisation du transport en commun se voient maintenant obligés de quêter des lifts aux parents, voir de s’acheter une voiture. Pas si Kyoto que ça le Métro…
Diviser les quartiers de Laval, encourager par la bande la pollution de l’air, deux grands inconvénients au Métro de Laval. Sans compter la facture plutôt salée…
Mon élève fait circuler une pétition, déjà signée par deux centaines de personnes, afin de remettre en place les trajets d’autobus entre les quartiers. Une pétition que je m’empresserai de signer à mon tour.
